Гидроцилиндры Volvo

В обозначениях экскаваторов Volvo первые буквы помогают понять тип машины: EC относится к гусеничным моделям, EW — к колесным. Для выбора гидроцилиндра этого недостаточно, но путать EC210 с EC210B или EC290 с EC290B тоже нельзя. Буква после номера указывает на другое исполнение, и размеры рабочего оборудования могут отличаться.

Гидроцилиндры стрелы, рукояти и ковша Volvo

• гидроцилиндры стрелы Volvo поднимают рабочее оборудование и удерживают его под нагрузкой
• гидроцилиндры рукояти Volvo меняют вылет и создают усилие при копании
• гидроцилиндры ковша Volvo поворачивают ковш при наборе и выгрузке материала

На гусеничных машинах встречаются обозначения EC160, EC180, EC210, EC240, EC290, EC360 и EC460B. Среди колесных — EW140 и EW180. У каждой модели своя геометрия стрелы и рукояти, а внутри одной серии бывает несколько исполнений цилиндра.

Каталожные номера Volvo и обозначение VOE

Номер детали может быть записан только цифрами, например 14512428, 14523672 или 14506018. В других случаях перед ним стоит обозначение VOE: VOE 14536161, VOE 14535421. При поиске полезно сохранять обе формы записи, но сравнивать нужно весь номер, а не несколько первых цифр.

Одна модель машины может быть связана сразу с несколькими номерами. Для рукояти EC290 встречаются, в частности, 14522903, 14521664 и 14510790. У ковшового цилиндра EC210 свои номера, у стрелы EC210B — свои. По этой причине запрос «цилиндр на Volvo 290» требует уточнения узла, модификации и серийного номера экскаватора.

Как проверить цилиндр без бирки

Если номер не сохранился, старую деталь измеряют до разборки. Нужны следующие данные:

1. расстояние между центрами пальцев при полностью втянутом штоке
2. ход и диаметр штока
3. диаметр гильзы
4. ширина проушин и размеры отверстий
5. расположение портов и трубок

Фотографии тоже делают до разборки: общий вид цилиндра, маркировка, обе проушины и подключения. На некоторых исполнениях цилиндр стрелы поставляется в сборе с трубками. Если сравнить только корпус и шток, эту разницу легко пропустить.

Проверка перед заменой

Масло на штоке или повреждение хрома видно сразу. С проседанием стрелы и рукояти сложнее. Внутренний перепуск в цилиндре дает похожий симптом, что и неисправный клапан либо гидрораспределитель. Когда наружной течи нет, сначала локализуют потерю давления. Это помогает не менять исправный цилиндр из-за неполадки в соседнем узле гидросистемы.