Гидроцилиндры Komatsu

Для одного Komatsu PC400-7 существует несколько ковшовых гидроцилиндров с разными номерами. С PC300-8 и PC220-8 та же ситуация. Причина не в названии детали, а в исполнении машины и рабочего оборудования. Номер модели позволяет начать поиск, но выбирать цилиндр только по нему нельзя.

Гидроцилиндры ковша Komatsu

Гидроцилиндр ковша Komatsu поворачивает ковш при копании, удерживает набранный материал и открывает ковш над местом разгрузки. Он работает через рычажный механизм, поэтому его ход и монтажная длина связаны с геометрией конкретного рабочего оборудования.

Цилиндры такого типа применяются на экскаваторах PC40, PC100, PC120, PC150, PC200, PC220, PC300 и PC400. Цифра после дефиса обозначает поколение машины. PC200-5, PC200-6, PC200-7 и PC200-8 требуют отдельной проверки применяемости — одинаковый индекс PC200 не делает их цилиндры взаимозаменяемыми.

Как читать номер гидроцилиндра Komatsu

Большинство номеров длинные и состоят из нескольких групп: 707-01-0H740, 707-01-XS570, 206-63-02130. В буквенно-цифровой части легко принять ноль за букву O, а латинскую S — за кириллическую С. Лучше переписать маркировку с бирки и сделать четкую фотографию, а не набирать номер по памяти.

Особенно внимательно проверяют последние знаки. У PC400-7 встречаются номера 707-01-0G580, 707-01-0G400, 707-01-0G380 и 707-01-0G280. У PC220-8 перечень другой: например, 707-01-XR910, 707-01-XR900 или 707-01-0J870. Это самостоятельные позиции, а не варианты написания одного номера.

Если табличка на цилиндре потеряна

Сначала уточняют полное обозначение экскаватора и серийный номер. Затем измеряют снятый цилиндр:

• расстояние между осями креплений в сложенном состоянии
• полный ход и диаметр штока
• ширину проушин и диаметры отверстий
• наружный диаметр гильзы
• расположение портов и способ присоединения трубок

У некоторых деталей есть дополнительное обозначение ЦГ. Например, для ковшового цилиндра PC300-7 встречается ЦГ-140.100Х1285.22, для PC220 — ЦГ-130.90Х1010.22. Такая маркировка помогает сравнить размеры, но не заменяет проверку креплений.

Что осмотреть перед установкой

Новый цилиндр должен свободно садиться на штатные пальцы, без подгонки проушин и перекоса. Заодно проверяют втулки и сам рычажный механизм ковша. Разбитое соединение создает боковую нагрузку на шток и сокращает срок службы уплотнений. Порты перед подключением держат закрытыми, чтобы в гидролинию не попали песок и металлическая стружка.